Нефтевозы предназначены для транспортировки нефти, мазута, технических вод, гудрона, битума и газотурбинных масел на дальние и средние расстояния по дорогам общего пользования. Плотность наливного груза не должна превышать показатель более 1 тонны на кубический метр. Цистерны для перевозки темных нефтепродуктов имеют круглое или чемоданное поперечное сечение. В зависимости от производителя, бочка изготавливается из черной стали, нержавеющей стали или алюминиевых сплавов. Наиболее известные производители спецтехники для темных нефтепродуктов в России: НефАЗ, ГрАЗ, Сеспель, Капри и другие.
Мазутовозы являются узкоспециализированной автотехникой на мировых рынках. Парафиносодержащие производные нефти очень быстро застывают при отрицательных температурах, поэтому рекомендуется использовать цистерны для темных нефтепродуктов с обогревом. В течение летнего времени можно использовать обычные изоцистерны, но только при условии, что срок доставки груза не будет превышать 32 часа.
Главная особенность и преимущество мазутовозов – возможность поддерживать температуру наливного груза на определенном уровне. Остывший мазут будет очень сложно выгрузить из цистерны, поэтому мазутовозы снабжены слоем теплоизоляции на основе стекловолокна и системой автономного, либо парового обогрева. При этом корректность заданной температуры груза можно поддерживать на протяжении всего пути. Слой изоляции помещен между стенками слоев цистерны и может быть толщиной от 50 до 150 мм.
Специфика перевозок нефтепродуктов подразумевает создание дополнительных мер безопасности при транспортировке – один или два мощных огнетушителя, резервуар с песком. Кроме того, габариты корпуса окрашены световозвращающей краской, что делает мазутовоз заметным на сложных участках трасс. Сам корпус окрашивают сверхстойкой краской на основе синтетических лаков. Это обеспечивает не только долговечность, но и респектабельный коммерческий вид. В отдельных модификациях покраска отсутствует, так как верхний слой выполнен из нержавеющей стали.
Устойчивость нефтевоза при движении и совершении незапланированных маневров обеспечивает наличие нескольких отсеков, снабженных ребрами жесткости (волнорезами). Шасси полуприцепов имеет подъемную переднюю или заднюю ось. Наличие автоматического подъема задней оси позволяет совершать оптимальный вход в повороты на скорости менее 30 км/ч. Подъем передней оси (автоматический или ручной) обеспечивает снижение износа шин при транспортировке пустой цистерны. Подъем передней оси на пневматической подвеске также помогает улучшить силу тяги ведущей оси тягача за счет давления на седельный механизм.
Нефтевозы могут снабжаться вакуумной машиной для сбора пролитой нефти на участках трубопроводов или непосредственно на месте добычи. В отличие от обычных ППЦ для темных нефтепродуктов, на вакуумных машинах устанавливаются насосы высокой мощности. Но в теплое время отдача может происходить и самотеком.
© 2008-2021 Fost-Motors | ООО "Фост-Моторс" (ФМ Бензовозы) - официальный дилер и партнер: СААЗ, ГРАЗ, Кургандормаш, ПОЖСНАБ, КАПРИ, GT7 |
Атермальные пленки |